星闪芯片出货破3.8亿颗，加速打通千行百业无线场景

来源：环球网

【环球网科技报道 记者 王楠】“以往短距通信标准讲的是‘尽力而为’，就是以当前系统最好的能力传输，但不一定满足用户的要求；星闪的标准是，传出去的信号一定要保证按用户所要求和定义的业务质量收到。”在2026中国无线电大会现场，国际星闪无线短距通信联盟秘书长曾国松的一番表述，点出了这项创新技术与传统短距通信技术最本质的区别。大会现场，一连串产业数据与落地成果对外披露，这项重构底层架构的新一代无线短距通信技术，正快步从技术标准走向大规模商用。

（国际星闪无线短距通信联盟秘书长曾国松）

相较于传统技术，星闪对物理层、接入层进行底层重构，借鉴5G空口技术，拥有低时延、高带宽、高可靠、微秒级精同步、多并发、高安全等技术特质，确立了“无线替有线，通定感一体”的核心发展方向。曾国松向记者强调，星闪并非要取代蓝牙与WiFi，而是互补关系，简单低成本场景交由蓝牙承担，而对可靠性、时延有硬性刚需的场景，才是星闪的主战场。

据介绍，整套星闪技术体系内置多种接入模式，低功耗SLE对标蓝牙，高带宽SLB对标WiFi，高精定位SLP对标UWB，处于标准化进程中的3.0版本SLZ对标NFC，以此破解行业长期存在的短距通信标准碎片化难题。截至目前，国际星闪联盟成员单位已经达到1264家，累计发布91项团体标准。在今年年初国标委采信的首批76项团体标准之中，星闪标准占15项，位列各团体组织首位。此外，星闪相关标准也陆续被汽车、通信、交通、广电等领域吸纳为行业标准。

从产业成绩单来看，星闪芯片累计出货已经超过3.8亿颗，应用围绕“人、车、家、工业制造”四大方向全面铺开。消费端，华为旗下3款星闪耳机销量超400万副；车端，单品牌搭载星闪数字车钥匙的车型去年销量突破80万台，广汽、奇瑞、东风等车企纷纷跟进布局。商用车领域，星闪技术赋能的360全景环视项目已完成国标立项，依托微秒级时间同步能力解决多路摄像头实时拼接难题，未来有望成为大巴、货车的标配，减少大车盲区带来的安全隐患。家居端，美的、海尔、海信多款智能家电产品完成落地；工业领域探索“5G主广域、星闪主近场”的协同模式，在煤矿、电力行业开展POC试点，尝试用无线方案替代笨重、易故障的设备线束。

AI浪潮席卷之下，具身智能、人形机器人成为星闪重点开拓的新赛道。“智能体相比人，更需要确定性的指令，而星闪能提供连接的高可靠性。”北京中科晶上科技股份有限公司副总经理钱蔓藜告诉记者，一台人形机器人的灵巧手就要用到二十余颗星闪芯片，整机芯片用量可达上百颗，传统无线技术很难扛住高密度节点与严苛时延指标。不过产业仍有现实阻碍，高带宽SLB芯片供给不足成为当前主要瓶颈，新一代星闪2.0芯片预计2027年初量产；芯片成熟之后，机器人场景将有望迎来规模化落地。

2026中国无线电大会专题研讨会七期间，星闪安全无线局域网（SWL）产品路标正式发布，覆盖安全通信芯片、加密芯片、专网网卡、安全办公终端、电力通信网关等9大品类，实现从底层芯片、模组、网络设备到终端与管理平台的全链条覆盖。北京牡丹电子集团副总经理毛珂介绍，国内首个“星闪安全专网×政务安全办公”示范样板已经落地，补齐信创体系高安全无线通信短板，解决了涉密场景无法使用无线短距通信方式的行业痛点。

曾国松透露，按照规划，2026年星闪芯片出货目标为2亿颗，2027年出货有望翻番，到2030年芯片出货目标至少10亿颗。“机遇大于挑战，星闪将持续打磨生态，力争成长为服务全球的新一代无线短距通信基础设施。”曾国松说。